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6月3日，有業(yè)界消息稱一汽-大眾股比調(diào)整一事已經(jīng)塵埃落定，合資公司將拿到數(shù)款SUV生產(chǎn)權(quán)，中方讓出9%的公司股份。對此，一汽-大眾公關(guān)部予以否認。

一汽大眾回應(yīng)股比調(diào)整：仍在做資產(chǎn)評估

“股比調(diào)整有關(guān)事宜一切按照原定進度走，目前資產(chǎn)評估還沒做完，各方面條件都在談，”一汽-大眾汽車有限公司新聞發(fā)言人兼公關(guān)總監(jiān)李鵬程告訴新浪汽車。這里的節(jié)奏，是指大眾中國CEO海茲曼上海車展期間透露的節(jié)奏預(yù)期：敲定股比調(diào)整大約還需一年。

大眾中國傳播部也對一汽-大眾方面的說法予以證實。“評估流程正在進行中。”該部門在6月3日致媒體的股比調(diào)整說明郵件中說，并強調(diào)：“這是一次跨國性的股權(quán)轉(zhuǎn)讓，整個過程及談判需要一定的時間才能完成。”

至于一汽-大眾引入SUV產(chǎn)品生產(chǎn)，與中外雙方調(diào)整股權(quán)比例不存在直接關(guān)系。“產(chǎn)品換代、新品引入都有自身節(jié)奏，和股比一事毫無關(guān)聯(lián)，”李鵬程說。

一汽-大眾股比調(diào)整事宜從去年10月公布起，一直備受業(yè)界矚目。由于中國國務(wù)院總理李克強親自關(guān)注，且與中方對德高鐵出口破冰的期望出現(xiàn)在同一份聲明中，這一商業(yè)行為引來諸多政治解讀，被視作中德貿(mào)易大局中的一步重要棋子。5月底，德媒方面?zhèn)鞒鱿�息，德國鐵路公司將在北京設(shè)立采購辦公室，計劃大規(guī)模采購中國高鐵列車，被視為打破西門子在德高鐵市場壟斷行為、中國高鐵進軍鐵鍋市場的標志性舉措。與之相對應(yīng)，一汽-大眾股比調(diào)整是否會加快談判步伐？更多后續(xù)，新浪汽車將持續(xù)關(guān)注。