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保時捷高管日前透露稱，入門級跑車718項目已經(jīng)被叫停。該車被視為保時捷Boxster的縮小版，可能成為價格最低的保時捷車型，原定后年發(fā)布。

保時捷產(chǎn)品研究開發(fā)負(fù)責(zé)人Wolfgang Hatz表示：“（入門級跑車，即傳聞中的保時捷718）項目已經(jīng)終止。我們的產(chǎn)品陣容中，Boxster作為入門起點已經(jīng)足夠，沒有必要再繼續(xù)下探。保時捷仍需要保持獨特性。作為這樣一個品牌，不可能盲目追求銷量規(guī)模。我們認(rèn)為Boxster作為（跑車）的門檻是最佳平衡點。”

實際上，保時捷入門級跑車項目的傳聞可追溯至2010年。一年后，保時捷CEO穆倫（Matthias Müller）證實稱，公司正在打造一款入門級跑車，類似經(jīng)典550 Spyder小型跑車的現(xiàn)代化版本。

此后外媒爆料稱，保時捷新的入門級跑車將沿用1957年至1962年的一款跑車名稱，被冠名718。預(yù)計新保時捷718在2016年前后問世，之后作為2017年款車型銷售。

新保時捷718定位將低于目前該品牌最便宜的跑車Boxster/Cayman，預(yù)計售價為40,000歐元，約合人民幣34萬元。在Macan發(fā)布之前，Boxster兩座跑車的49,243歐元是保時捷車型在德國本土最低價，而卡宴為59,358歐元。Macan在德國本土起售價將在45,000歐元左右，不過未來718價格將更低。

該車全重將控制在1,200千克，比Boxster輕100千克。在動力上也有所縮減，可能采用入門級跑車的四缸發(fā)動機(jī)，排量為2.0升，功率輸出286馬力。還可能搭載保時捷的2.5升發(fā)動機(jī)，功率360馬力。

保時捷正在推出一系列入門級新車。一度被稱為“小卡宴”（Cajun=Cayenne Junior）的Macan已經(jīng)上市，而“小Panamera”Pajun和入門級轎車還在開發(fā)中。如果保時捷718遭砍，則意味著至少在跑車細(xì)分市場，保時捷不再準(zhǔn)備下探。