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財(cái)政部在其官方網(wǎng)站發(fā)布消息稱，其與國(guó)家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部三部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于節(jié)約能源，使用新能源車船車船稅優(yōu)惠政策的通知》（下稱《通知》）。

根據(jù)《通知》，將從發(fā)布日起，對(duì)相應(yīng)乘用車、商用車和船舶減免車船稅。其中，排量在1.6升及以下的乘用車減半征收車船稅；符合國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)的重型商用車產(chǎn)品減半征收車船稅；新能源商用車免征車船稅；另外，船舶車船稅的減免辦法暫時(shí)未披露。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》了解，由于重型商用車的車船稅征收標(biāo)準(zhǔn)則按照車身自重制定，此前北京按照車身重量征收車船稅，每噸征收96元，免稅后新能源重型商用車將不再需要繳納這部分費(fèi)用。

相比之下，由于乘用車車船稅是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排量大小征收稅費(fèi)，因此新能源乘用車在此前就不屬于車船稅的征收范疇之內(nèi)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，這項(xiàng)政策將惠及大部分乘用車產(chǎn)品。根據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（下稱乘聯(lián)會(huì)）的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年一季度，1.6升排量以下狹義乘用車（轎車、SUV和MPV）的銷量達(dá)到335萬輛，在狹義乘用車市場(chǎng)中占據(jù)67.3%的份額。

“這能降低一部分用車成本，對(duì)于市場(chǎng)是一個(gè)利好消息。”北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“但是，這對(duì)于終端市場(chǎng)銷量的影響可能并不大。”

實(shí)際上，由于乘用車產(chǎn)品的車船稅高低由排量大小決定，因此1.6升以下排量的乘用車所交車船稅本就不高。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，參照北京地區(qū)車船稅征收新標(biāo)準(zhǔn)，1.0升（含）以下排氣量的車船稅基準(zhǔn)稅額為300元；1.0升至1.6升（含）排氣量的車船稅基準(zhǔn)稅額為420元；相比之下，4.0升以上排氣量的年基準(zhǔn)稅額則高達(dá)5280元。

“這主要還是一個(gè)（利好）環(huán)保（的）政策。”全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“雖然車船稅的額度不高，但對(duì)于乘用車市場(chǎng)來說，仍然釋放出了一個(gè)環(huán)保信號(hào)。”

在崔東樹看來，由于之前國(guó)家相應(yīng)的環(huán)保政策以及對(duì)車企燃油消耗限值的規(guī)定，眾多車企紛紛加大了1.4T、1.6T等渦輪增壓車型的投放，而此次的政策將是對(duì)車企偏重投放節(jié)能產(chǎn)品行為的進(jìn)一步鼓勵(lì)。