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日本車企再度因高田缺陷氣囊展開大規(guī)模召回，豐田、日產(chǎn)、本田和大發(fā)等總計(jì)召回1,165萬輛以上。這使得“高田氣囊門”召回汽車總量達(dá)到3,600萬輛，以本田的1,960萬輛為最多。

本田和大發(fā)追加召回515萬輛

5月14日，本田汽車和大發(fā)汽車（豐田旗下）都發(fā)布了召回高田氣囊車的聲明，分別召回489萬輛和260,000輛，以更換存在安全隱患的高田氣囊氣體發(fā)生器。兩家車企召回總量達(dá)到515萬輛，如果加上5月13日豐田和日產(chǎn)的650萬輛，則新近日系車因高田氣囊展開的召回總數(shù)超過1,515萬輛。

本田表示，489萬輛全球召回總量中，在日本本土召回172萬輛汽車，生產(chǎn)時(shí)間介于2002年至2008年之間，覆蓋17款車型，由日本、泰國和美國工廠制造。不過本田本次召回并未涉及美國和加拿大市場。

大發(fā)的召回則僅限于日本本土。

自2008年高田缺陷氣囊浮出水面開始，到2014年歲末全球各大車企已經(jīng)累計(jì)召回了超過2,400萬輛高田氣囊車。加上今年召回?cái)?shù)量，高田氣囊已經(jīng)累計(jì)導(dǎo)致3,600萬輛汽車被召回，車企中本田受影響最大，總計(jì)召回1,960萬輛。

這也是有史以來汽車行業(yè)規(guī)模最大的召回。之前汽車召回排行榜上處于前列的案例包括：1996年福特790萬輛汽車特大召回、2009至2011年豐田“踏板門”（前后超過千萬輛），以及2012年豐田因電動(dòng)車窗開關(guān)召回740萬輛汽車。而2014年的“點(diǎn)火開關(guān)門”造成的召回總數(shù)接近2,000萬輛。

美國參議員Bill Nelson上月表示，“高田氣囊門”還導(dǎo)致本田車輛發(fā)生6起致死事故，其中美國5起，馬來西亞1起。而造成的負(fù)傷案例至少105起。

今年新增千萬輛

5月13日，豐田宣布在全球范圍內(nèi)召回總計(jì)大約500萬輛搭載高田氣囊的汽車，涉及35款車型，包括卡羅拉、威馳、雅力士等。車輛生產(chǎn)日期介于2003年3月和2007年11月之間。其中136萬輛在日本本土召回，127萬輛在歐洲召回，637,000輛在美國召回，18,000輛在加拿大召回。

據(jù)總監(jiān)總局方面消息，在中國市場豐田將召回30萬輛汽車。自2015年6月12日起，召回2004年1月1日至2007年3月31日生產(chǎn)的威馳、花冠汽車，共計(jì)302,705輛。

日產(chǎn)也宣布在全球再召回156萬輛高田氣囊車。其中在歐洲召回563,000輛，在北美召回326,000輛，在日本召回288,000輛，在中國召回274,000輛。日產(chǎn)未給出具體涉及的車型。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商原因，部分車輛副駕駛空氣囊展開時(shí)，氣體發(fā)生器容器可能發(fā)生損壞，導(dǎo)致碎片飛出，可能傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。天津一汽豐田汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換副駕駛席空氣囊氣體發(fā)生器，以消除安全隱患。

豐田表示，前排駕駛員側(cè)安全氣囊充氣裝置存在缺陷，將用Daicel公司新生產(chǎn)的零部件替換。高田則將為前排乘員側(cè)安全氣囊充氣裝置供應(yīng)替換件，原因是該產(chǎn)品尚無其他供應(yīng)商可提供。

豐田發(fā)言人稱，本次召回的車輛尚無任何車禍或傷亡報(bào)道，召回目的是為了檢測調(diào)查。日產(chǎn)發(fā)言人Dion Corbett表示，將從今年6月開始通知車主，目前召回的車輛尚無任何車禍或傷亡報(bào)道。