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本屆上海車展上，103輛新能源車成為媒體和消費者關(guān)注的焦點。車展展出新能源汽車103款，占據(jù)展出車型總數(shù)近一成，包括51輛國內(nèi)自主品牌以及52輛國外品牌。各大品牌均拿出了代表自家最先進技術(shù)的純電動汽車和插電式混合動力大秀實力。

比亞迪首次派出全“新能源車“陣容參展，唐、宋、元三款雙模SUV悉數(shù)亮相，覆蓋不同級別SUV市場。這三款車百公里加速小于5秒，搭載極速電四驅(qū)，百公里油耗小于2升，其中宋、元是首度亮相。同時，比亞迪將新能源車延伸到更多領(lǐng)域，在車展上首發(fā)了e5、T3，其中e5是一款新的純電動出租車，而T3則是首款純電動物流車。

上汽展示了榮威950插電式燃料電池車，這是上汽集團自主研發(fā)的第四代燃料電池轎車。據(jù)介紹，其充滿氫只要幾分鐘，然后一次能開400多公里，最高時速可以達到160km/h。榮威950插電式燃料電池車還擁有外置電源發(fā)電功能，就如同一個“移動發(fā)電站“，只需要一個插電轉(zhuǎn)換器，就能實現(xiàn)對其他電器包括電動轎車的充電功能。

實際上，在國家新能源扶持政策中，插電式混合動力與純電動車一樣享受補貼政策，這無疑刺激了車企向更成熟的插電式混合動力方向發(fā)展。在大眾汽車展臺，全新高爾夫GTE首次在華亮相，搭載了插電式混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.4TSI發(fā)動機和電動機組成，其綜合最大功率204馬力，綜合最大扭矩350N·m。

寶馬X5xDrive40e插電式混合動力在上海車展完成了全球首秀，作為寶馬品牌第一款將eDrive插電式混合動力與xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)合的量產(chǎn)車型，寶馬X5xDrive40e插電式混合動力在純電動模式下，最高時速可達120km/h，百公里綜合油耗為3.3-3.4升。

沃爾沃發(fā)布了最新的S60LPHEV插電式混合動力車型。新車搭載國內(nèi)首款TwinEngine混合動力系統(tǒng)，最大純電續(xù)航里程為53km，綜合續(xù)航里程可達1000km。

作為提高產(chǎn)業(yè)核心競爭力的純電動車領(lǐng)域，本屆上海車展上展出的車型更偏重概念車，展現(xiàn)出汽車讓未來生活變得簡單的開發(fā)理念。如上海通用的雪佛蘭FNR探索電動概念車，由泛亞研發(fā)中心主導(dǎo)設(shè)計，新車外形設(shè)計極具未來科技感，頭燈采用雙燈組設(shè)計，兩側(cè)燈組由中央燈帶連接，視覺效果十分出色。據(jù)悉，新車著重展示未來人車交互模式，可實現(xiàn)自動駕駛、瞳孔識別啟動、手勢控制、無線充電、智能機器人控制中心等多項功能。

首次進入國內(nèi)的底特律電動汽車帶來了SP：01，該款車是基于路特斯Exige車型打造，其搭載的電動機最大輸出功率為282馬力，峰值扭矩為280N·m。據(jù)介紹，該車0-100km/h加速時間為3.7秒，最高時速可以達到250km/h。另外，SP：01在滿電情況下可以續(xù)航288km。

隨著各車企接連在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)力，我國新能源汽車的銷量保持了高速增長的態(tài)勢。今年一季度新能源汽車銷量為26581輛，同比增長2.8倍。其中純電動汽車銷量達15405輛，同比增長3.7倍。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚認為，今年我國新能源汽車有望實現(xiàn)15萬輛銷量，加上明年預(yù)期20萬輛的銷量，我國新能源汽車?yán)塾嬩N量完成超過50萬輛的目標(biāo)沒有懸念。