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2015年4月13日，品牌評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)Chnbrand發(fā)布了2015中國品牌力指數(shù)SM(C-BPI)報(bào)告。報(bào)告顯示，在汽車行業(yè)C-BPI排名中，奧迪位居豪華車品牌第一；北京現(xiàn)代則榮登主流車榜首。

中國品牌力指數(shù)(China Brand Power Index，簡(jiǎn)稱C-BPI)是在工信部指導(dǎo)下，由品牌評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)Chnbrand于2011年起實(shí)施的調(diào)查項(xiàng)目，也是中國首個(gè)品牌價(jià)值評(píng)價(jià)制度。從C-BPI得分看，豪華車市場(chǎng)品牌排名前三均為德系品牌，分別是奧迪、寶馬、奔馳。在更受消費(fèi)者關(guān)注的主流車品牌排名中，北京現(xiàn)代以319.2分成績位列第一，緊隨其后的為上海大眾、別克和東風(fēng)日產(chǎn)，呈現(xiàn)美、德、韓、日、法系群雄爭(zhēng)霸的格局，以北京現(xiàn)代為代表的韓系車則上升明顯，在21個(gè)上榜品牌中，另一個(gè)韓系品牌東風(fēng)悅達(dá)起亞也榜上有名，位居第15。

此項(xiàng)調(diào)查結(jié)果，來自于消費(fèi)者對(duì)擁有或使用過的汽車產(chǎn)品和服務(wù)的反饋意見，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行獨(dú)立研究作出的。很大程度上代表了消費(fèi)者對(duì)汽車品牌的認(rèn)知度和接受程度。北京現(xiàn)代在此次調(diào)查中力壓上海大眾、別克等品牌獲得第一名，也反映出了韓系汽車品牌在產(chǎn)品和服務(wù)方面的快速進(jìn)步，以及消費(fèi)者對(duì)韓系品牌的認(rèn)可和接受。

隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷升級(jí)，車企之間的品牌競(jìng)爭(zhēng)力也逐漸擴(kuò)大到產(chǎn)品、服務(wù)等多個(gè)層面。以此次奪得主流車排名第一的北京現(xiàn)代為例，近年來在新車設(shè)計(jì)、產(chǎn)品品質(zhì)、客戶服務(wù)和體系力等方面不斷錘煉，成績斐然。

北京現(xiàn)代在短短13年里實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)銷650萬輛，穩(wěn)居行業(yè)第四的成績，產(chǎn)品品質(zhì)是最核心的基礎(chǔ)。品質(zhì)經(jīng)營的思路從創(chuàng)立之初就被貫徹到“設(shè)計(jì)-采購-生產(chǎn)”各環(huán)節(jié)當(dāng)中，北京現(xiàn)代在產(chǎn)品質(zhì)量與可靠性上的進(jìn)步有目共睹。在J.D.power公布的《2014年中國新車質(zhì)量研究SM(IQS)》中北京現(xiàn)代排名第二；同時(shí)在《2014年中國車輛可靠性研究SM（VDS）》的主流品牌排名，和《2014中國汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)研究SM(APEAL)》新車魅力排名中，北京現(xiàn)代同樣取得了第二的好成績。

近年來，隨著銷量的穩(wěn)步增長， 北京現(xiàn)代的經(jīng)銷商服務(wù)體系也在不斷完善和提高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2014年底，北京現(xiàn)代的4S店數(shù)量已達(dá)到近780多家，對(duì)四五級(jí)以上的城市基本實(shí)現(xiàn)了全覆蓋。從2013年開始，北京現(xiàn)代還對(duì)特約店進(jìn)行了GDSI統(tǒng)一形象改造，通過打造“透明車間”、“快修服務(wù)”等一系列升級(jí)服務(wù)，使消費(fèi)者服務(wù)再度升級(jí)。