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　　近日，有消息稱，進口純電動汽車特斯拉將與合資品牌、自主品牌一起，享受北京即將實行的純電動汽車尾號不限行政策。對此，記者聯系特斯拉中國方面，相關負責人表示，對該消息并不知情，不予評論。

　　此前，北京市政府發(fā)布新一輪汽車尾號限行措施時，同時公布了一則重磅消息：為鼓勵市民使用純電動車出行，從今年開始，純電動小客車將不受尾號限行影響，具體執(zhí)行時間由交管局公布。

　　據了解，目前特斯拉在上海等城市能夠享受新能源汽車優(yōu)惠政策。消費者在上海購買特斯拉無需進行拍賣，即可獲得牌照。同時，廣州和杭州也對特斯拉發(fā)放電動車牌照。

　　此外，日前特斯拉正式進入深圳市電動汽車目錄，購買特斯拉的車主可以獲得深圳市政府針對新能源車發(fā)放的牌照。由于政策限制，北京一直未在優(yōu)惠政策上對特斯拉等進口品牌開放。

　　業(yè)內人士表示，如果北京將進口品牌純電動汽車納入不限行范圍內，勢必將提升特斯拉的銷量，但效果可能并不明顯。與合資品牌、自主品牌新能源汽車不同，高售價仍然是擺在特斯拉面前的一道坎兒。

　　特斯拉官網顯示，目前特斯拉在華的銷售主力車型為MODEL S 85D系列，根據續(xù)航里程不同，起售價分別為77.79萬元和95.3萬元。即使最新推出的里程更低的70D車型，售價也要68.5萬元。分析認為，購買新能源汽車的消費者多為剛性需求，合資品牌、自主品牌新能源汽車具備價格優(yōu)勢，能夠滿足普通消費者的用車需要，因此對于特斯拉來說，如果在補貼政策上不能實現突破，即便享受不限行政策，其銷量也不會有太大起色。