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隨著國內(nèi)汽車保有量不斷攀升，汽車后市場的巨大潛力正在被飛速挖掘，大量服務(wù)于洗車、保養(yǎng)、信息查 詢，以及二手車買賣等領(lǐng)域的APP產(chǎn)品推陳出新。僅今年以來就有明日保養(yǎng)特價、橙牛違章管家等多家企業(yè)獲得創(chuàng)投機構(gòu)投資。市場人士指出，隨著汽車市場逐漸 成熟、汽車產(chǎn)業(yè)鏈越來越長，中國汽車后市場新一輪的淘金熱即將到來。

洗車保養(yǎng)備受青睞

作為O2O產(chǎn)品而言，價格較低、使用頻率高的領(lǐng)域往往能夠在短期獲得巨大的用戶流量和收入規(guī)模，這是由于互聯(lián)網(wǎng)用戶選擇的成本較低所決定的。

在汽車后市場中，洗車、保養(yǎng)等無疑屬于上述易于改造傳統(tǒng)業(yè)務(wù)流程的范疇。事實上，國內(nèi)許多洗車、保養(yǎng)APP產(chǎn)品已經(jīng)初具規(guī)模。2014年以來多家洗車產(chǎn)品 團隊獲得天使輪或A輪融資。據(jù)不完全統(tǒng)計，微信認(rèn)證洗車服務(wù)賬號約70家，App Store中洗車服務(wù)App約50家，每天總計洗車訂單量約34萬單。

洗車O2O模式可分為兩類——上門洗車、到店洗車。車主線上預(yù)約，收編或招聘的技師上門提供洗車服務(wù)，車主無需到場等候。服務(wù)即品牌，以洗車切入汽車后服 務(wù)，部分團隊逐漸加入上門養(yǎng)護服務(wù)，未來可成為“移動4S店”。另一種模式是車主線上預(yù)約并付款，或購買虛擬會員卡，到線下合作商家享受洗車服務(wù)，其類似 團購，可成為汽車后“大眾點評”。

根據(jù)《中國汽車后市場2013藍(lán)皮書》的數(shù)據(jù)，2013年全國汽車保有量已達1.37億輛，2012年汽車后市場營業(yè)額近5000億元。每1元洗車消費會帶來0.65元汽車售后服務(wù)消費，僅2013年汽車維修養(yǎng)護市場空間約5000億元。

在汽車保養(yǎng)領(lǐng)域，創(chuàng)投機構(gòu)非常熱衷。2015年3月2日，明日保養(yǎng)特價獲得數(shù)百萬人民幣的天使輪融資，這款A(yù)pp主要是為車主提供4S店汽車特價養(yǎng)護信息。2月28日，易快修獲得1200萬美元的A輪融資，投資方為光速創(chuàng)投。

國內(nèi)目前維保O2O產(chǎn)品約20款，每天共產(chǎn)生維保訂單約2至4千單。維修保養(yǎng)O2O模式可分為四類。垂直搜索：根據(jù)車輛型號、行駛里程搜索4S店、連鎖 店、上門服務(wù)、自助服務(wù)等解決方案及價格。垂直電商：根據(jù)車輛型號，搜索維保所需要的配件材料，下單購買，如京東車管家等。上門維保：服務(wù)品牌，車主預(yù)約 上門服務(wù)，平臺提供上門服務(wù)或?qū)④囬_至合作門店維保。到店維保：團購模式，平臺聚集合作商家或?qū)嵤╅T店加盟機制，車主線上可以優(yōu)惠價格預(yù)約并到店維保。

二手車交易“蛋糕”誘人

2015年1月22日，51汽車網(wǎng)獲得新一輪3000萬美元投資，由軟銀中國領(lǐng)投，SIG海納、方廣資本、德同資本跟投。1月22日，車易拍獲得1.1億 美元的D輪融資，其中，紅杉中國、經(jīng)緯創(chuàng)投、晨興創(chuàng)投、中信資本四家投資8800萬美元。1月6日，又一車完成數(shù)百萬美元A輪融資，投資方為韓國投資。同 時，又一車獲得全國領(lǐng)先的汽車后服務(wù)連鎖企業(yè)美車堂集團的戰(zhàn)略入股。

2014年是二手車電商的爆發(fā)元年，中國二手車電商去年的交易量為60.52萬輛，交易金額達到340.3億元，電商交易量占到二手車交易總量的10%。 根據(jù)中國汽車市場指數(shù)研究所預(yù)計，到2020年，中國二手車市場交易量有望達到4000萬輛，市值將突破1萬億元。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)傳播便利、資源集 約性強等特性使得依托于互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的電商平臺在二手車市場快速發(fā)展過程中逐漸崛起。

“互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢就是信息整合能力強、扁平化。”車易拍聯(lián)合創(chuàng)始人兼副總裁蔡旭表示，目前二手車交易平臺可以通過互聯(lián)網(wǎng)有效地減少二手車交易的中間環(huán)節(jié)，讓買賣雙方都得到最優(yōu)價格。

隨著越來越多城市限購政策的出臺，新車銷售的增量市場被人為抑制，置換銷售成為限購城市4S店銷售的新引擎。4S店想要吸引那些有置換需求的車主，就要為 他們手頭的車輛找到好出路。而各地越發(fā)嚴(yán)格的限遷政策又?jǐn)D壓了二手車的流通渠道，于是，如何高效準(zhǔn)確地對接供求雙方成為了經(jīng)銷商們最頭疼的事情，二手車電 商的出現(xiàn)解決了他們的燃眉之急。