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2015年3月6日，長安汽車在重慶正式發(fā)布了面向未來10年的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略。根據(jù)戰(zhàn)略內(nèi)容，長安將發(fā)揮全球研發(fā)優(yōu)勢(shì)，以純電驅(qū)動(dòng)為主線，同步發(fā)展插電式混合動(dòng)力及純電動(dòng)兩大技術(shù)平臺(tái)，打造“動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能環(huán)保、科技時(shí)尚”的經(jīng)典產(chǎn)品，力爭通過十年，推出34款產(chǎn)品，累積銷量達(dá)到200萬輛，成為國際先進(jìn)、國內(nèi)一流的新能源汽車企業(yè)。

新能源戰(zhàn)略打造未來10年競(jìng)爭力

在技術(shù)路線及平臺(tái)方面，選擇以純電驅(qū)動(dòng)為主線，發(fā)展純電動(dòng)及插電式混合動(dòng)力兩大技術(shù)平臺(tái)。其中，在純電動(dòng)平臺(tái)上，打造單電機(jī)和輪轂電機(jī)兩大動(dòng)力系統(tǒng)，可滿足兩驅(qū)和四驅(qū)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式；在插電式混合動(dòng)力平臺(tái)上，打造單電機(jī)雙離合和分軸四驅(qū)兩大動(dòng)力系統(tǒng)。

長安汽車總裁 朱華榮

長安汽車新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略指出：到2020年，長安新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到40萬輛，到2025年，長安新能源汽車?yán)塾?jì)銷量突破200萬輛，新能源汽車銷售占比達(dá)到10%。
    為達(dá)到這一目標(biāo)，長安將依托全球研發(fā)體系，以重慶、北京研發(fā)基地為中心，統(tǒng)籌美國和英國中心研發(fā)資源，建立1500余人的新能源研發(fā)團(tuán)隊(duì)。持續(xù)提升新能源系統(tǒng)集成、仿真分析、部件開發(fā)、集成匹配、試驗(yàn)評(píng)價(jià)五大核心能力，形成一套新能源研發(fā)體系。
    在產(chǎn)品上將以純電驅(qū)動(dòng)為主線，同步發(fā)展插電混動(dòng)及純電動(dòng)兩大技術(shù)平臺(tái)，到2025年，將分三個(gè)階段，向市場(chǎng)推出34款全新產(chǎn)品。其中，純電動(dòng)產(chǎn)品27款，插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品7款，覆蓋乘用車、商用車兩大平臺(tái)。純電動(dòng)產(chǎn)品中，商用車12款、MPV 6款、SUV 2款、轎車7款。根據(jù)規(guī)劃，長安新能源汽車將形成“動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能環(huán)保、科技時(shí)尚”三大特點(diǎn)。
    在產(chǎn)品性能方面，長安汽車將致力于打造“動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能環(huán)保、科技時(shí)尚”的新能源技術(shù)標(biāo)簽，確保到2025年實(shí)現(xiàn)新能源“518”性能目標(biāo)。
    “5”是指，到2025年，純電動(dòng)產(chǎn)品和插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品百公里加速都將達(dá)到5秒；
    “1”是指，到2025年，插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品百公里綜合油耗為1升；
    “8”是指：到2025年，純電動(dòng)產(chǎn)品單位質(zhì)量每噸百公里耗電為8度。
    除此之外，在動(dòng)力性能方面，（到2020年，純電動(dòng)產(chǎn)品續(xù)駛里程將達(dá)到350公里，插電混合動(dòng)力產(chǎn)品純電里程80公里）；到2025年，產(chǎn)品性能將得到進(jìn)一步提升，純電動(dòng)產(chǎn)品續(xù)駛里程將達(dá)到400公里，插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品純電里程達(dá)到100公里。
    在經(jīng)濟(jì)性能方面，通過整車精細(xì)化匹配，打造用戶真正用得起的新能源汽車。（到2020年，我們的純電動(dòng)產(chǎn)品每公里花費(fèi)6分錢，插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品每公里花費(fèi)9分錢）；到2025年，我們純電動(dòng)產(chǎn)品每公里花費(fèi)將實(shí)現(xiàn)5分錢，插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品每公里花費(fèi)8分錢。
    為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，從研發(fā)、技術(shù)、供應(yīng)、運(yùn)營4個(gè)層面給予強(qiáng)力保障。
    首先，在研發(fā)方面，以重慶、北京研發(fā)基地為中心，統(tǒng)籌美國和英國研發(fā)中心，聚集全球優(yōu)勢(shì)資源，打造新能源產(chǎn)品。到2025年，新能源研發(fā)隊(duì)伍將達(dá)到1500余人，逐步形成重慶、北京、保定、深圳四大新能源汽車生產(chǎn)基地。
其次，在技術(shù)方面，基于長安incall系統(tǒng)，運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)和大數(shù)據(jù)，持續(xù)提升系統(tǒng)設(shè)計(jì)、仿真分析、部件開發(fā)、集成匹配、驗(yàn)證評(píng)價(jià)五大核心能力，掌握112項(xiàng)新能源關(guān)鍵技術(shù)，從“觸、視、嗅、聽”覺上，打造科技智能、造型時(shí)尚、駕乘舒適的新能源汽車，愉悅用戶體驗(yàn)。
    第三，在供應(yīng)方面，采用自主或合資合作的模式，構(gòu)建“大三電”生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)鏈，降低成本，提升長安新能源汽車產(chǎn)品競(jìng)爭力。
    第四，在運(yùn)營方面，進(jìn)一步創(chuàng)新推廣模式，以租賃為突破口，打造長安新能源汽車運(yùn)營平臺(tái)，提供立體式運(yùn)營服務(wù)；組建長安新能源汽車運(yùn)營公司，初期以北、上、廣、深、渝、瓊為突破口，并逐步覆蓋國內(nèi)主要大中城市，陸續(xù)建立400余個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，讓用戶樂享購車、樂享用車。
    高速增長助力長安新能源打造一流研發(fā)實(shí)力
    作為國內(nèi)四大汽車集團(tuán)增長最快企業(yè)，長安汽車2014年累計(jì)銷售254萬輛，同比增長20%，增速高于行業(yè)13%，繼續(xù)保持第一陣營第一增速。2015年1-2月更是取得開門紅，其中，1月單月銷量首次突破30萬大關(guān)，自主乘用車銷量近13萬輛，同比增長61%。1-2月，長安汽車?yán)塾?jì)銷售52.70萬輛，同比增長25%；其中，自主品牌汽車銷售31.71萬輛，同比增長31%；自主品牌乘用車銷售21.58萬輛，同比增長64%。長安汽車在這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)下宣布新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，可謂躊躇滿志。
    事實(shí)上，長安汽車多年前就著手新能源汽車的戰(zhàn)略布局，經(jīng)過近10年的持續(xù)快速發(fā)展，已經(jīng)逐步累積起強(qiáng)大的研發(fā)能力，掌握了新能源汽車產(chǎn)業(yè)化核心技術(shù)。目前，長安新能源已累計(jì)申請(qǐng)發(fā)明專利485項(xiàng)，新能源研發(fā)實(shí)力國內(nèi)一流。
    隨著社會(huì)越來越高的環(huán)保要求，政府對(duì)新能源汽車的重視，以及對(duì)技術(shù)發(fā)展路線的關(guān)注，新能源汽車將迎來蓬勃的發(fā)展機(jī)遇。長安汽車順勢(shì)而為，借新能源戰(zhàn)略發(fā)布及逸動(dòng)純電動(dòng)上市之機(jī)，也將在新能源領(lǐng)域大展拳腳。