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 據(jù)外媒報(bào)道，安森美半導(dǎo)體引入了一套模塊化汽車(chē)參照系統(tǒng)（MARS），為系統(tǒng)和軟件開(kāi)發(fā)商提供一款即用型攝像頭，用于研發(fā)活動(dòng)。這款尖端MARS平臺(tái)使用戶能夠重新為攝像頭配置不同的鏡頭、圖像信號(hào)處理器（image signal processors，ISPs）和通信選配件，可用于樣機(jī)測(cè)試和實(shí)驗(yàn)。該系統(tǒng)很靈活，能夠應(yīng)用于全光譜汽車(chē)攝像頭應(yīng)用，包括先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、環(huán)繞與后視系統(tǒng)、駕駛艙內(nèi)置攝像頭（in-cabin cameras，用于手勢(shì)識(shí)別、駕駛員眼部監(jiān)控或光照檢驗(yàn)）和自動(dòng)駕駛。

MARS能夠縮短設(shè)計(jì)周期、降低工程設(shè)計(jì)成本，在運(yùn)行成像系統(tǒng)時(shí)為汽車(chē)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)提供輔助，向其提供獨(dú)有的混合搭配解決方案。MARS性能強(qiáng)大、適用性高，能夠與各類(lèi)硬件項(xiàng)目結(jié)合使用，其外觀設(shè)計(jì)頗為緊湊。由于提供多款不同的面板，工程師能夠訪問(wèn)安森美半導(dǎo)體各類(lèi)圖像傳感器和協(xié)同微處理器及由選定第三方供應(yīng)伙伴方提供的各類(lèi)汽車(chē)通信協(xié)議，提供符合特定系統(tǒng)的各類(lèi)產(chǎn)品組合。由于這類(lèi)相關(guān)主板采用的內(nèi)部互聯(lián)的信號(hào)/功率定義需符合一致，因此該平臺(tái)能適用于產(chǎn)品組合的數(shù)量較為有限。

直接采用這類(lèi)模塊化方案意味著企業(yè)無(wú)需再承擔(dān)耗時(shí)的工作，如創(chuàng)建用戶面板（各面板均需采用不同的傳感器選配件），測(cè)試高速界面標(biāo)磚或未駕駛員編寫(xiě)代碼等。MARS得到了一整套產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的支持，包含軟件研發(fā)工具、原理圖（schematics）、光繪檔（gerbers）、物料清單（BOM）等。安森美半導(dǎo)體還提供一份全面的用戶指南，放在隨附文件中。

該設(shè)備支持吉比特多媒體串行鏈路（GMSL）、平面顯示器鏈路（FPD-Link）、低電壓差分信號(hào)傳輸（LVDS）、處理器介面（MIPI）、以太網(wǎng)（Ethernet）等常用通信標(biāo)準(zhǔn)，這意味著其能夠與現(xiàn)有車(chē)輛電控單元（ECUs）進(jìn)行直接相連。安森美半導(dǎo)體正與伙伴方業(yè)內(nèi)生態(tài)系統(tǒng)共事，合作伙伴涉及鏡頭開(kāi)發(fā)商、第三方IPS供應(yīng)商、通信集成電路供應(yīng)商、軟件開(kāi)發(fā)商和系統(tǒng)級(jí)芯片（System on Chip，SoC）供應(yīng)商。MARS模塊已通過(guò)大量第三方產(chǎn)品的資格預(yù)審，安森美半導(dǎo)體將擴(kuò)大第三方產(chǎn)品的范圍。