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【中國(guó)汽車零部件網(wǎng)】訊：

11月3日，由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)主辦的2015蔚來(lái)杯中國(guó)大學(xué)生電動(dòng)方程式大賽（FSEC）在上海國(guó)際F1賽場(chǎng)盛大開幕。本屆大賽由中國(guó)宋慶齡基金會(huì)全程唯一公益支持，上海蔚來(lái)汽車有限公司獨(dú)家冠名，易車公司獨(dú)家戰(zhàn)略支持。來(lái)自全國(guó)各大高校的28支大學(xué)生參賽車隊(duì)集體亮相， 未來(lái)4天，他們將展開激烈角逐，總冠軍車隊(duì)將獲得20萬(wàn)元資助，并代表中國(guó)大學(xué)生參加德國(guó)大學(xué)生方程式大賽。

中國(guó)大學(xué)生方程式大賽（FSC）由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)于2010年發(fā)起主辦，已經(jīng)創(chuàng)辦6年，今年第六屆合計(jì)參賽隊(duì)伍已經(jīng)突破100支。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)、中國(guó)大學(xué)生方程式汽車大賽組委會(huì)副主任兼秘書長(zhǎng)閆建來(lái)表示：“5年的時(shí)間證明為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)和輸送人才的賽事目標(biāo)已經(jīng)達(dá)到，促進(jìn)中國(guó)汽車工業(yè)從制造大國(guó)向產(chǎn)業(yè)大國(guó)轉(zhuǎn)變的賽事理念已經(jīng)深入到每一名賽事參與者心中。”

“油（車）電（車）分離”后的第一屆電車賽單獨(dú)成賽——2015蔚來(lái)杯中國(guó)大學(xué)生電動(dòng)方程式大賽（FSEC）,是一個(gè)全新的比賽類別，旨在培養(yǎng)中國(guó)電動(dòng)汽車人才，助力中國(guó)電動(dòng)汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

之所以油（車）電（車）分離，主要基于四個(gè)原因：1、未來(lái)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求和技術(shù)發(fā)展的需要。2、FSC發(fā)展的自身需求。3、賽車技術(shù)特征的需要，電車比油車優(yōu)勢(shì)更大，加速性、操控性遠(yuǎn)強(qiáng)于油車。油電同場(chǎng)競(jìng)技并不公平，油電分離是合理的選擇。4、賽事品牌建設(shè)的需要，中國(guó)大學(xué)生方程式汽車大賽要在規(guī)模上、水平上、影響力上要當(dāng)全球第一，培養(yǎng)學(xué)生的大國(guó)情懷。

關(guān)于參賽車隊(duì)及賽事安排，賽事裁判代表柴先生表示：28支參賽隊(duì)，通過(guò)靜態(tài)賽和動(dòng)態(tài)賽，最終決出冠軍。FSEC區(qū)別于F1競(jìng)速賽，主要是工程設(shè)計(jì)大賽，所以靜態(tài)賽包含工程設(shè)計(jì)答辯、成本造價(jià)評(píng)估、商業(yè)計(jì)劃書三項(xiàng)內(nèi)容，來(lái)\全面考核大學(xué)生的汽車工程設(shè)計(jì)能力和水平，只有通過(guò)靜態(tài)賽，才可能進(jìn)入最后的動(dòng)態(tài)賽，所以比賽非常激烈。