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車市低迷，以銷售為主的成都車展無疑成為了車企爭奪市場、提升銷量的重要陣地。9月4日，西南地區(qū)最具影響力的第十八屆成都車展正式拉開帷幕，國內(nèi)外106個(gè)汽車品牌爭奇斗艷。

從本屆成都車展發(fā)布的新品來看，車企發(fā)力“金九銀十”挖掘市場潛力的意圖明顯，而各車企應(yīng)對市場低迷做出的產(chǎn)品計(jì)劃調(diào)整也成為本屆車展備受關(guān)注的焦點(diǎn)。

新車揭示市場走向

據(jù)成都車展組委會透露，多款新車發(fā)布和重磅車型的亮相，無不凸顯了全球車企對西部車市的雄心布局。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，本屆車展上各展商共揭幕首發(fā)車型71輛，賺足了眼球。

北京商報(bào)記者在現(xiàn)場看到，本屆車展看點(diǎn)十足。德系、美系、日系、法系、韓系悉數(shù)到場，各大車企高層均親臨展臺，揭幕新車發(fā)布。其中，奔馳將 2400平方米的豪華展位收入囊中，成為今年車展上超大型展位之一。寶馬、奧迪、捷豹路虎、沃爾沃等眾多一線品牌也不甘落后。與往年相比，豐田、雷克薩 斯、謳歌、英菲尼迪等車企都不約而同繼續(xù)擴(kuò)大參展面積。

除了參展面積持續(xù)擴(kuò)大，今年的新車也有不少看點(diǎn)。成都車展首日，上海大眾斯柯達(dá)不僅發(fā)布了全新速派，而且近期上市的昕動、昕銳及明銳均在此次車展亮相。北京現(xiàn)代也正式發(fā)布了全新途勝，售價(jià)15.99萬元起。

此外，東風(fēng)標(biāo)致宣布408榮耀版正式上市，搭配1.2T發(fā)動機(jī)，售價(jià)為16.17萬元。據(jù)悉，東風(fēng)標(biāo)致408榮耀版限量銷售408輛。

業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，成都是全國汽車保有量前五名的城市中惟一沒有限購的城市，越來越多的廠商選擇在成都車展發(fā)布新車。中外汽車品牌紛紛秀出新車型，其內(nèi)在比拼更趨向于消費(fèi)者理念與價(jià)格下探，并希望借助成都車展在“金九銀十”沖銷量。

豪車戰(zhàn)略重心西傾

在市場競爭愈發(fā)激烈的環(huán)境下，車企大佬們無不表示經(jīng)濟(jì)走向更重于經(jīng)濟(jì)發(fā)展，所有主流汽車品牌都在重視中國市場，而成都又被視為中國前進(jìn)的驅(qū)動力城市之一，這一趨勢在豪華車企身上表現(xiàn)得尤為明顯。

成都車展前一天，奔馳便迫不及待地發(fā)布了全新奔馳GLE運(yùn)動SUV，新車售價(jià)區(qū)間為86.8萬-192.8萬元。該車為一款四門轎跑型SUV， 競爭對手毫無疑問地指向了寶馬X6。此外，邁巴赫S5004MATIC也正式上市，售價(jià)219.8萬元。新車搭載4.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并配備四驅(qū) 系統(tǒng)。

在豪華SUV市場，寶馬也不示弱，9月4日，寶馬集團(tuán)攜旗下全線豪華產(chǎn)品陣列亮相成都車展，并發(fā)布了新BMWX5xDrive28i與全新BMWX6xDrive28i、純電動BMWi3時(shí)尚型以及BMW4系2015限量版4款新車。

值得注意的是，新BMWX5xDrive28i與全新BMWX6xDrive28i均配備了BMW2.0LTwinPowerTurbo發(fā)動機(jī)與8速手自一體變速箱，新車的百公里加速分別僅需7.5秒和7.4秒，而百公里油耗僅為9.0升和9.1升。

以進(jìn)口車為營銷重點(diǎn)的雷克薩斯，在成都車展上推出了中型豪華轎車新IS200T以及全尺寸豪華SUV新雷克薩斯LX570。

今年1-6月，中國累計(jì)進(jìn)口汽車52.3萬輛，同比下滑23.3%，盡管市場需求下滑，但四川、重慶、云南、甘肅、陜西等西部省市的汽車消費(fèi)增 長速度仍然很快，成為拉動中國車市增長速度的重要力量。這一區(qū)域持續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)車市的姿態(tài)，在中國汽車市場進(jìn)入“微增長”之后顯得彌足珍貴。

此前，大眾、奔馳等全球知名汽車品牌相繼發(fā)布了西部戰(zhàn)略。隨著豪華車的占比不斷升高，各大豪華車商也都更為重視西部市場。

坐實(shí)A級賣場

車展組委會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，上屆成都車展共銷售車輛32652輛，接待觀眾超過67.45萬人次，這么大的銷售數(shù)字，讓車企自然不會放過借成都車展賣車的機(jī)會。

北京商報(bào)記者在現(xiàn)場看到，媒體日當(dāng)天，已經(jīng)有部分展臺的銷售主管開始組織工作人員進(jìn)行銷售培訓(xùn)。從媒體日開始，參展企業(yè)和經(jīng)銷商就一心扎在了客戶身上。

中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，我國汽車產(chǎn)銷分別為1361.27萬輛和1335.33萬輛，同比分別增長0.8%和0.39%， 與前6個(gè)月相比繼續(xù)回落。基于汽車行業(yè)未來發(fā)展情況，中國汽車工業(yè)協(xié)會將2015年的汽車銷量增幅預(yù)期下調(diào)至3%，而年初該協(xié)會預(yù)測2015年中國汽車銷 量增幅將維持在7%左右。

而據(jù)國家信息中心資源開發(fā)部主任徐長明測算，“以汽車為代表的勞動密集型產(chǎn)業(yè)向西部轉(zhuǎn)移的趨勢已不可阻擋，到2020年，中西部市場的汽車份額將提升到55%”。

汽車分析師張志勇認(rèn)為，今年企業(yè)參加成都車展的目的性更明顯，那就是吸引眼球爭搶人氣賣車。“在車市持續(xù)低迷的背景下，‘金九’旺季和成都車展對汽車企業(yè)和經(jīng)銷商全年的銷量有決定性作用。”張志勇說。