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調(diào)查結(jié)果顯示，本田CR-V配備的輪胎速度級(jí)別竟然和3萬多元的小面包車一樣，相比國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)低了三個(gè)級(jí)別。

近日，“中國(guó)汽車消費(fèi)報(bào)道”、浙江電視臺(tái)《小強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室》節(jié)目組對(duì)價(jià)格在20萬元左右的10款SUV(大眾途觀、名爵銳騰、別克昂科威、福特翼虎、豐田RAV4、本田CR-V、日產(chǎn)新奇駿、現(xiàn)代ix35、起亞智跑、哈弗H6)的輪胎速度級(jí)別進(jìn)行了調(diào)查。

調(diào)查結(jié)果顯示，本田CR-V配備的輪胎速度級(jí)別竟然和3萬多元的小面包車一樣，相比國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)低了三個(gè)級(jí)別。

汽車專家汪英來表示，輪胎作為僅次于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身底盤的高成本部件，近幾年來，一直是汽車廠家想方設(shè)法減配的重災(zāi)區(qū)，而且減配手法花樣翻新，從最早降低輪胎品牌檔次，到如今不降品牌降型號(hào)，再到降低輪胎速度級(jí)別，減配手法越來越隱蔽。

據(jù)汪英來介紹，任何品牌的輪胎，都會(huì)標(biāo)有規(guī)格型號(hào)，比如，205/55R16 91V。在這一連串?dāng)?shù)字中，最后一個(gè)字母V表示最大允許速度。這個(gè)字母常常被消費(fèi)者忽視，但它對(duì)于高速行車的安全性來說，至關(guān)重要。

常見的輪胎速度級(jí)別對(duì)應(yīng)的字母是：S代表最高時(shí)速是180公里、T代表最高時(shí)速是190公里、U代表最高時(shí)速是200公里、H代表最高時(shí)速是210公里、V代表最高時(shí)速是240公里、W代表最高時(shí)速是270公里、Y代表最高時(shí)速是300公里。

按照世界汽車行業(yè)通行的標(biāo)準(zhǔn)，10萬元至15萬元左右轎車普遍配備時(shí)速240公里V級(jí)輪胎；7萬元至10萬元左右的轎車普遍配備時(shí)速210公里的H 級(jí)輪胎；在國(guó)內(nèi)，3萬元左右的面包車配備的是時(shí)速190公里的T級(jí)輪胎。而按照歐美汽車行業(yè)通行的標(biāo)準(zhǔn)，20萬元左右SUV基本都配備時(shí)速為240公里的 V級(jí)輪胎。

參加本次實(shí)驗(yàn)的10款SUV車型中，上汽名爵銳騰、大眾途觀和別克昂科威達(dá)到了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其中上汽名爵銳騰配備的竟然是米其林的W級(jí)輪胎，時(shí)速高達(dá)270公里，和寶馬[微博]X3配備的輪胎級(jí)別屬于一個(gè)檔次，讓人感到意外。

除了本田CR-V，另外六款車所配備的輪胎速度級(jí)別均為H級(jí)，最高時(shí)速可達(dá)210公里。而本田CR-V的輪胎讓人始料不及，這款車配備的竟然是普利斯通的T級(jí)輪胎，時(shí)速僅為190公里，相比大眾途觀、別克昂科威低了3個(gè)級(jí)別。

汪英來向法治周末記者分析說：“輪胎是一個(gè)比較復(fù)雜的產(chǎn)品，同一個(gè)規(guī)格當(dāng)中的輪胎，根據(jù)花紋和速度級(jí)別可以分高、中、低三檔�，F(xiàn)在很多廠家采用高檔品牌中的低檔次輪胎，面子也好看，成本又低，并且對(duì)銷售也有促進(jìn)作用。”

本次實(shí)驗(yàn)中，本田CR-V和別克昂科威雖然均使用了普利斯通品牌的輪胎，但別克昂科威采用的速度級(jí)別為V級(jí)，達(dá)到了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，而本田CR-V采用的速度級(jí)別則是T級(jí)。

“如果輪胎速度級(jí)別過低，使用年限偏長(zhǎng)，又遇到像最近這樣的高溫天氣的話，跑高速時(shí)極容易爆胎。”汪英來進(jìn)一步解釋說。

不過，本次實(shí)驗(yàn)中，還有一個(gè)值得關(guān)注的現(xiàn)象，即名爵銳騰和哈弗H6均是不到20萬元的車型，名爵銳騰配備的是米其林輪胎，每條輪胎價(jià)格將近1500元，而哈弗H6配備的則是國(guó)產(chǎn)佳通輪胎，每條輪胎的價(jià)格不到500元。

“車價(jià)基本相同的兩款車，哈弗H6直接降低了輪胎品牌檔次，4條輪胎價(jià)格相差近4000元，這是絕大多數(shù)人想不到的。”汪英來說。