2016款昂科拉發(fā)動機升級 NVH性能大幅改善作者:網(wǎng)站管理員 來源:中國汽車零部件 時間:2015/8/11 19:59:18 別克推出了2016年款昂科拉Sport Touring,是昂科拉車型中更注重運動性能的型號。 (在2015年的前六個月,昂科拉的銷售額增長了29%,達到30549臺。)新車型配備了一臺全新的1.4T渦輪增壓發(fā)動機,帶缸內(nèi)直噴和自動起停技術(shù)。該引擎是通用集團全新小型、高功率密度的發(fā)動機系列的成員,性能、燃油效率、完善程度非常均衡。直噴技術(shù)幫助發(fā)動機產(chǎn)生153馬力的功率和240牛米的扭矩,搭配六檔自動變速箱,相比昂科拉的標配版發(fā)動機,功率和扭矩分別提升了11%和20%。這款發(fā)動機采用了鋁制缸體,缸蓋,這有助于降低質(zhì)量獲得更好的性能和效率。發(fā)動機的效率通過減少摩擦而得到提升,其中包括低摩擦活塞環(huán),低摩擦凸輪軸驅(qū)動系統(tǒng)和一個低摩擦機油泵。其他引擎的亮點還包括:·耐用的鋼曲軸,提高了強度,減少了發(fā)動機振動。·粉末金屬鋼連桿和過共晶合金鋁活塞非常堅固,并有助于降低噪聲和摩擦。·可變流量注機油系統(tǒng),有助于最大限度地提高燃油效率。曲軸驅(qū)動的機油泵油匹配發(fā)動機的負荷。根據(jù)發(fā)動機的需求改變機油流量,消除了輸送過多機油所產(chǎn)生的能量浪費。·活塞帶有用于冷卻的機油噴嘴,降低活塞的溫度。·氣缸頭是鋁鑄件,水冷的排氣歧管也整合在氣缸頭之內(nèi)。其整合的設計有助于加快發(fā)動機的預熱,并降低排放。由于省去圍繞排氣口的密封墊圈,而且降低了發(fā)動機復雜程度,所以發(fā)動機耐久性增加。為了改進NVH,其措施包括:·凸輪軸傳動系統(tǒng)具有倒齒設計,并且設計有用于低噪音的鏈結(jié)構(gòu)。·油底殼大部分由鋁材制造,但是下部是由沖壓鋼制成的。·前端的附件驅(qū)動系統(tǒng)設有一個交流發(fā)電機耦合器,去除曲軸振蕩的影響。它的張緊力不大,從而降低了摩擦水平,同時改善了效率。·發(fā)動機前后蓋板經(jīng)過聲學改進。·曲軸通過鐵質(zhì)主軸承襯套隔離振動。2016年昂科拉運動Sport Touring將于今年秋季上市銷售。所有的昂科拉車型都有五個座位,行李箱空間最大為1371升。標準配置包括:·藍色調(diào)的鹵素遠光燈·IntelliLink語音控制的信息娛樂系統(tǒng),具有七英寸、高分辨率、全彩色顯示·OnStar的4G LTE連接與Wi-Fi熱點,其中包括三個月/ 3GB的免費流量·后視攝像系統(tǒng)·可折疊的副駕駛座椅,擴展可裝載的貨物長度,最大長達八尺·10個標準氣囊,包括側(cè)面氣簾和膝部氣囊·Bose QuietTuning主動降噪技術(shù)·帶轉(zhuǎn)向燈的加熱外后視鏡·節(jié)能的電動助力轉(zhuǎn)向·四輪盤式制動器。昂科拉Sport Touring還提供“便利選裝包”,增加了120伏電源插座,自動防眩目后視鏡,雙區(qū)空調(diào),霧燈,后方側(cè)向來車警報,側(cè)面盲區(qū)警報和遠程啟動等。全輪驅(qū)動,Bose高檔音響系統(tǒng),無線電導航和天窗也都是可選配置。 TAGS: |
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