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別克推出了2016年款昂科拉Sport Touring，是昂科拉車型中更注重運動性能的型號。 （在2015年的前六個月，昂科拉的銷售額增​​長了29％，達到30549臺。）新車型配備了一臺全新的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，帶缸內(nèi)直噴和自動起停技術(shù)。該引擎是通用集團全新小型、高功率密度的發(fā)動機系列的成員，性能、燃油效率、完善程度非常均衡。直噴技術(shù)幫助發(fā)動機產(chǎn)生153馬力的功率和240牛米的扭矩，搭配六檔自動變速箱，相比昂科拉的標配版發(fā)動機，功率和扭矩分別提升了11%和20%。這款發(fā)動機采用了鋁制缸體，缸蓋，這有助于降低質(zhì)量獲得更好的性能和效率。發(fā)動機的效率通過減少摩擦而得到提升，其中包括低摩擦活塞環(huán)，低摩擦凸輪軸驅(qū)動系統(tǒng)和一個低摩擦機油泵。其他引擎的亮點還包括：·耐用的鋼曲軸，提高了強度，減少了發(fā)動機振動。·粉末金屬鋼連桿和過共晶合金鋁活塞非常堅固，并有助于降低噪聲和摩擦。·可變流量注機油系統(tǒng)，有助于最大限度地提高燃油效率。曲軸驅(qū)動的機油泵油匹配發(fā)動機的負荷。根據(jù)發(fā)動機的需求改變機油流量，消除了輸送過多機油所產(chǎn)生的能量浪費。·活塞帶有用于冷卻的機油噴嘴，降低活塞的溫度。·氣缸頭是鋁鑄件，水冷的排氣歧管也整合在氣缸頭之內(nèi)。其整合的設計有助于加快發(fā)動機的預熱，并降低排放。由于省去圍繞排氣口的密封墊圈，而且降低了發(fā)動機復雜程度，所以發(fā)動機耐久性增加。為了改進NVH，其措施包括：·凸輪軸傳動系統(tǒng)具有倒齒設計，并且設計有用于低噪音的鏈結(jié)構(gòu)。·油底殼大部分由鋁材制造，但是下部是由沖壓鋼制成的。·前端的附件驅(qū)動系統(tǒng)設有一個交流發(fā)電機耦合器，去除曲軸振蕩的影響。它的張緊力不大，從而降低了摩擦水平，同時改善了效率。·發(fā)動機前后蓋板經(jīng)過聲學改進。·曲軸通過鐵質(zhì)主軸承襯套隔離振動。2016年昂科拉運動Sport Touring將于今年秋季上市銷售。所有的昂科拉車型都有五個座位，行李箱空間最大為1371升。標準配置包括：·藍色調(diào)的鹵素遠光燈·IntelliLink語音控制的信息娛樂系統(tǒng)，具有七英寸、高分辨率、全彩色顯示·OnStar的4G LTE連接與Wi-Fi熱點，其中包括三個月/ 3GB的免費流量·后視攝像系統(tǒng)·可折疊的副駕駛座椅，擴展可裝載的貨物長度，最大長達八尺·10個標準氣囊，包括側(cè)面氣簾和膝部氣囊·Bose QuietTuning主動降噪技術(shù)·帶轉(zhuǎn)向燈的加熱外后視鏡·節(jié)能的電動助力轉(zhuǎn)向·四輪盤式制動器。昂科拉Sport Touring還提供“便利選裝包”，增加了120伏電源插座，自動防眩目后視鏡，雙區(qū)空調(diào)，霧燈，后方側(cè)向來車警報，側(cè)面盲區(qū)警報和遠程啟動等。全輪驅(qū)動，Bose高檔音響系統(tǒng)，無線電導航和天窗也都是可選配置。