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經(jīng)過大半年的籌劃，廣汽集團(tuán)與菲亞特克萊斯勒汽車公司戰(zhàn)略合作再度邁出戰(zhàn)略性一步。日前，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司（以下簡稱“廣汽 菲克”）正式成立，其新團(tuán)隊(duì)組建完成并進(jìn)入試運(yùn)行階段，未來將負(fù)責(zé)廣汽菲克在中國市場所有車型的銷售管理、市場推廣、產(chǎn)品規(guī)劃和售后服務(wù)，包括JEEP品 牌、克萊斯勒品牌以及菲亞特品牌等。分析指出，廣汽菲克作為國內(nèi)最新的合資銷售公司，通過管理創(chuàng)新、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、制造提升，在國產(chǎn)JEEP車型導(dǎo)入的大背景 下，尋找后發(fā)優(yōu)勢，做資源協(xié)同，實(shí)現(xiàn)市場“1 1>2”。

JEEP品牌將邁入“快車道”

據(jù)了解，廣汽菲克辦公地點(diǎn)設(shè)于上海，未來將負(fù)責(zé)廣汽菲克在中國市場所有車型的銷售管理、市場推廣、產(chǎn)品規(guī)劃和售后服務(wù)。其中，原克萊斯勒中國總經(jīng)理鄭杰擔(dān)任廣汽菲克總經(jīng)理，原廣汽豐田市場營銷部部長陳道宏將擔(dān)任廣汽菲克執(zhí)行副總經(jīng)理。

廣 汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪表示，廣汽菲克的成立，標(biāo)志著廣汽菲克的發(fā)展進(jìn)入全新的里程，標(biāo)志著雙方進(jìn)一步鞏固戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，擴(kuò)展Jeep品牌在中國的產(chǎn)品 線，共同拓展中國汽車市場。而廣汽集團(tuán)未來將繼續(xù)深化歐美系合作，為中國廣大消費(fèi)者提供更高品質(zhì)的產(chǎn)品和滿意的服務(wù)。

與此同時(shí)，廣 汽菲克的成立意味著JEEP國產(chǎn)項(xiàng)目進(jìn)入了最后的沖刺階段。據(jù)悉，JEEP國產(chǎn)收款車型自由光將于今年底上市。到2016年底，還有兩款Jeep品牌新產(chǎn) 品陸續(xù)在廣州基地投產(chǎn)，與進(jìn)口產(chǎn)品線形成合力，組成完整的SUV產(chǎn)品線。同時(shí)，克萊斯勒品牌未來將實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，與菲亞特品牌共同組成更豐富的轎車產(chǎn)品陣容。

其中，JEEP自由光車型將于廣汽位于長沙的制造基地生產(chǎn)，而明年兩款國產(chǎn)車型將由廣州生產(chǎn)基地制造。廣汽菲克總經(jīng)理鄭杰表示，廣州工廠將于2016年上半年投產(chǎn)，預(yù)計(jì)到2020年末，長沙、廣州兩地產(chǎn)能整體規(guī)劃達(dá)到70萬臺(tái)，屆時(shí)廣汽菲克將擁有10款車型。

“這 是我們?cè)谄放瓢l(fā)展、業(yè)務(wù)拓展和在華伙伴關(guān)系鞏固方面邁出的關(guān)鍵性一步，”菲克集團(tuán)Jeep品牌總裁兼CEOMikeManley表示，Jeep品牌在 中國的銷量2014年增長了近50%，中國現(xiàn)在已發(fā)展成為Jeep除美國本土之外的最大市場。未來，將按照之前設(shè)定的2018戰(zhàn)略目標(biāo)穩(wěn)步前進(jìn)。

多品牌渠道共享優(yōu)化

目 前，克萊斯勒進(jìn)口車的網(wǎng)絡(luò)渠道有超過200家經(jīng)銷商，廣汽菲亞特有超過150家經(jīng)銷商。全新廣汽菲克銷售公司成立后，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)將進(jìn)一步拓展，原兩個(gè) 銷售網(wǎng)絡(luò)中的優(yōu)秀經(jīng)銷商，將成為全新廣汽菲克銷售公司統(tǒng)一銷售網(wǎng)絡(luò)中的中堅(jiān)力量；并將有機(jī)會(huì)獲得廣汽菲克銷售公司所有品牌車型的銷售資格，從而打造全品 牌、全產(chǎn)品線的銷售體系，進(jìn)一步提高渠道銷售能力和服務(wù)水平。到2018年，整個(gè)廣汽菲克的經(jīng)銷商數(shù)量將達(dá)到了500多家。

“既然 是彼此之間的合作，就不是1 1等于2，而是要大于2，要做資源協(xié)同，挑選優(yōu)秀的經(jīng)銷商作為全品牌、全產(chǎn)品線的經(jīng)銷商，逐步通過培訓(xùn)的輔導(dǎo)、現(xiàn)場的指導(dǎo)， 通過提升銷售能力和服務(wù)能力優(yōu)化升級(jí)，提高客戶滿意度。所有符合條件的，覆蓋區(qū)域上不沖突的一律變成全產(chǎn)品線、全品牌的經(jīng)銷商，通過整合實(shí)現(xiàn)銷售網(wǎng)絡(luò)的整 體升級(jí)。”廣汽菲克董事長馮興亞表示。

據(jù)悉，廣汽菲克將導(dǎo)入“模塊化”概念，將傳統(tǒng)4S店的展廳、售后工位、擺放車間等領(lǐng)域分解為 不同的模塊，根據(jù)經(jīng)銷商處于不同的發(fā)展階段，進(jìn)行不同模塊化的組合選擇。“如果是一個(gè)新經(jīng)銷商，全新的網(wǎng)點(diǎn)剛剛起步，客戶保有量很低，可能首先選擇的就是 用一個(gè)相對(duì)前面展廳的形式，加上快速后場工位的起步，不需要所有都一步到位。”鄭杰表示，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作是重中之重，廣汽菲克有信心在未來幾年內(nèi)，用靈 活的方式走出一條新路。

創(chuàng)新融合尋求市場突破

作為車市最年輕的合資銷售公司，面對(duì)著國內(nèi)十多年來最為激烈的市場調(diào)整，廣汽菲克這個(gè)“新兵”如何打破市場瓶頸？

據(jù) 介紹，廣汽集團(tuán)和菲克汽車集團(tuán)的合作，在合資管理模式上進(jìn)行了突破性的嘗試，包括啟用職業(yè)經(jīng)理人團(tuán)隊(duì)，以“把最合適的人才放在合適的崗位上”為目標(biāo)，建立 “業(yè)績導(dǎo)向”的績效考評(píng)體系；采用分級(jí)授權(quán)管理模式，打破已有的合資企業(yè)中副總以下主要管理崗位一對(duì)一派駐、雙簽體制；改變現(xiàn)行人員派遣模式，將副總以下 高管人員的管理權(quán)下放給合資銷售公司。

“這里面的創(chuàng)新包括了體制創(chuàng)新、意識(shí)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、流程創(chuàng)新，最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)多元文化的融合。這是在我們成立合資公司前期，股東之間、團(tuán)隊(duì)之間需要做出的思考和行動(dòng)。”馮興亞表示，最終的目的要實(shí)現(xiàn)文化的融合，這也是首要任務(wù)。