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近日，中國(guó)首家全球平行進(jìn)口汽車專業(yè)供應(yīng)商——廣東目標(biāo)平行汽車展貿(mào)中心落戶東莞，開業(yè)當(dāng)天拿出數(shù)臺(tái)低價(jià)進(jìn)口豪車搶占市場(chǎng)，在東莞掀起一股新浪潮。而在傳統(tǒng)渠道這邊，各個(gè)豪車品牌不約而同地推出了降價(jià)促銷，連眾多熱門車型也開始大幅降價(jià)。

平行進(jìn)口價(jià)格誘惑，傳統(tǒng)4S渠道價(jià)格大降之后也有了優(yōu)勢(shì)，這讓很多意向購車用戶怦然心動(dòng)，但選擇平行進(jìn)口渠道購車，還是4S渠道購車，成了讓他們糾結(jié)的一個(gè)大問題。

現(xiàn)狀

平行進(jìn)口風(fēng)越刮越猛

近日，廣東目標(biāo)平行汽車展貿(mào)中心落戶東莞，這是中國(guó)首家全球平行進(jìn)口汽車專業(yè)供應(yīng)商。據(jù)悉，該公司是由香港逸富汽車企業(yè)傾力打造，主營(yíng)各類豪華品牌平行進(jìn)口車，主要提供路虎、寶馬、豐田等車型，價(jià)格上有相當(dāng)優(yōu)勢(shì)。以寶馬X6為例，平行進(jìn)口僅售69.8萬元。據(jù)介紹，該平行汽車展貿(mào)中心擁有全球平行進(jìn)口車專業(yè)采購系統(tǒng)，所有貨源均由國(guó)外直接提取，售價(jià)方面有優(yōu)勢(shì)，給想擁有豪華進(jìn)口車的消費(fèi)者多了一個(gè)渠道選擇。

截至今年6月底，東莞市區(qū)和各鎮(zhèn)的各類名車專賣店已經(jīng)多達(dá)60多家，放眼全國(guó)，平行進(jìn)口車的試點(diǎn)也在各地的自貿(mào)區(qū)迅速鋪開，雖說大部分廠家和經(jīng)銷商對(duì)于平行進(jìn)口都非常淡定，但是很多廠家都已經(jīng)開始行動(dòng)。

應(yīng)對(duì)

豪車品牌紛紛降價(jià)促銷

近十年來，豪華車增速迅猛，年均增速高達(dá)20%以上，一枝獨(dú)秀，成為經(jīng)銷商投資的香餑餑。然而，今年情況卻大相徑庭。今年前5個(gè)月，豪車第一軍 團(tuán)中，奧迪和寶馬銷量都遭遇了同比下滑，奧迪連續(xù)26個(gè)月的增長(zhǎng)戛然而止，寶馬的銷量也下滑了5.5%，只有奔馳稍有增長(zhǎng)。5月份捷豹路虎在中國(guó)的銷量同 比大幅下跌32.1%，1至5月份累計(jì)銷量則同比滑落23.0%。在銷量上不去的同時(shí)，各個(gè)豪華車品牌不約而同地推出了降價(jià)促銷。

繼進(jìn)口大眾八折促銷之后，凱迪拉克官降，奔馳、寶馬、沃爾沃暗提經(jīng)銷商返利后，捷豹路虎也開始對(duì)旗下國(guó)產(chǎn)極光調(diào)整售價(jià)，還同步推出了全新發(fā)現(xiàn)神 行全額購置稅補(bǔ)貼的優(yōu)惠政策。步入7月，各個(gè)豪華車品牌的促銷力度相比上月更大了，像奔馳S級(jí)，最高降價(jià)高達(dá)28萬元，E級(jí)車最高也有15萬元的下降幅 度。華晨寶馬3系Li，降價(jià)幅度也高達(dá)8萬元。而奧迪A4L降價(jià)幅度也高達(dá)8萬元。捷豹路虎也于7月3日發(fā)布消息稱，從7月1日起，2015款路虎攬勝極 光的官方售價(jià)將從原來的44.8萬—58.28萬元調(diào)整至現(xiàn)在的39.8萬—55.2萬元，入門級(jí)車型的價(jià)格下調(diào)幅度達(dá)到5萬元。與此同時(shí)，路虎還同步推 出了針對(duì)全新路虎發(fā)現(xiàn)神行的優(yōu)惠政策。在7月1日至9月30日購買全新路虎發(fā)現(xiàn)神行，將享受全額購置稅補(bǔ)貼。

本輪的降價(jià)中，各個(gè)豪華車品牌除了高端車型，低端車型也跟著降價(jià)。不少豪車4S店負(fù)責(zé)人均表示，現(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，如果不降價(jià)，肯定是賣不出去的，很多豪華品牌中的中級(jí)車型都跌到了40萬元以內(nèi)，如果不降個(gè)四五萬元，客戶就會(huì)被別的品牌搶走。

疑惑

到底從哪個(gè)渠道購車好？

在某平行進(jìn)口車行開業(yè)當(dāng)天，記者采訪了數(shù)位意向購車的消費(fèi)者，除了少數(shù)人當(dāng)天看到開業(yè)推出的極富誘惑力的價(jià)格當(dāng)場(chǎng)就訂車之外，大部分消費(fèi)者還是心存疑惑。

想要購買路虎車的消費(fèi)者李先生認(rèn)為，即使是目前發(fā)展成熟的4S店模式下，各種機(jī)構(gòu)檢測(cè)、各種企業(yè)提供的售后保障，各種政策支持如“汽車三包” 等，就是這樣還會(huì)招來多種問題和沖突，更何況是剛剛起步且貨源可能是不同地方的平行進(jìn)口車業(yè)務(wù)，一旦其銷量達(dá)到一定規(guī)模，很可能會(huì)遇到一些狀況。如果相關(guān) 政策沒有得到同步更新的話，未來局面可想而知。

想買保時(shí)捷的意向車主方先生也認(rèn)為，平行進(jìn)口車對(duì)一般消費(fèi)者而言，還是一個(gè)可有可無的概念，目前而言，它的量注定不會(huì)大。況且汽車企業(yè)或許不會(huì) 讓自己在國(guó)外設(shè)立的公司因?yàn)槠叫羞M(jìn)口而擾亂自己的經(jīng)營(yíng)步調(diào)，必然出各種招數(shù)，或長(zhǎng)線規(guī)劃，或見招拆招，這讓他對(duì)今后廠家對(duì)于這種渠道售后上的支持表示擔(dān) 憂，比如說，如果廠家不支持的話，很可能要換一個(gè)零配件需要等上很長(zhǎng)的一段時(shí)間。

■降幅較大車型

A

寶馬5系

指導(dǎo)價(jià)：43.56萬—77.86萬元，現(xiàn)最低僅售35萬元

寶馬5系優(yōu)惠價(jià)格較之前還有一定幅度的下降，全系有11萬—20萬元的優(yōu)惠幅度，2014款520Li典雅型最低僅售35萬元，有少量現(xiàn)車，其 他車型現(xiàn)車較充足，售價(jià)配置越高，優(yōu)惠幅度也就越大。535Li領(lǐng)先型部分店有少量庫存車，優(yōu)惠幅度最高達(dá)到18萬元，部分需預(yù)訂車型優(yōu)惠幅度稍低一些， 但普遍優(yōu)惠都不低于10萬元。

B

奧迪A6L

指導(dǎo)價(jià)：38.3萬—74.26萬元，現(xiàn)最低僅售32萬元

奧迪A6L的優(yōu)惠幅度幾乎和之前差不多，沒有多大變化，全系有6萬—13萬元不等的優(yōu)惠力度，幅度占車價(jià)的19%，最低僅售32萬元�，F(xiàn)車較充足，顏色也齊全，車型以舒適型和豪華型居多，標(biāo)準(zhǔn)型大多需要預(yù)訂，等車1個(gè)月。

C

奧迪Q3

指導(dǎo)價(jià)：24.98萬—42.88萬元，現(xiàn)最高優(yōu)惠5.8萬元

奧迪Q3全系現(xiàn)車較充足，顏色齊全，主要以百萬紀(jì)念款車型為主，其中最低售價(jià)僅需23.8萬元。奧迪Q3的售價(jià)也維持了一定的時(shí)間，變化幅度不大，不過經(jīng)銷商庫存有一定的壓力，優(yōu)惠還將有所下探，幅度也有3000元—5000元。

D

路虎攬勝極光

指導(dǎo)價(jià)：39.8萬—55.20萬元，現(xiàn)官降后還可優(yōu)惠5萬元

近日，奇瑞捷豹路虎針對(duì)國(guó)產(chǎn)極光的指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行了下調(diào)，下調(diào)幅度為3萬—5萬元，配置方面仍然與現(xiàn)款車型保持一致。不過由于之前極光優(yōu)惠力度就已經(jīng)蠻大，就算官降后的價(jià)格，還有5萬元的優(yōu)惠幅度�，F(xiàn)車充足，顏色齊全，部分入門級(jí)車型現(xiàn)車相對(duì)少一些。

E

奔馳E級(jí)

指導(dǎo)價(jià)：39.8萬—79.80萬元，現(xiàn)優(yōu)惠5萬—14萬元

奔馳E級(jí)現(xiàn)車較充足，以運(yùn)動(dòng)型車型居多，少量基本款，全系有5.2萬—14萬元優(yōu)惠幅度，占車身價(jià)格的12.5%—20%，最高優(yōu)惠差不多有八折。奔馳E級(jí)優(yōu)惠幅度較之前變化不大，經(jīng)銷商庫存情況也比較穩(wěn)定。差不多這樣的優(yōu)惠力度，奔馳E級(jí)保持至少3個(gè)月。

F

沃爾沃S60L

指導(dǎo)價(jià)：26.69萬—55.99萬元，現(xiàn)最高優(yōu)惠7萬元

沃爾沃S60L的優(yōu)惠幅度較之前下降不少，全系都有5萬—7萬元的優(yōu)惠力度，大部分車型都有6萬元，較之前的優(yōu)惠，幾乎翻了一倍，最低僅售20萬元。目前經(jīng)銷商庫存較大，現(xiàn)車充足，沃爾沃的經(jīng)銷商庫存壓力有所加大，S60L的優(yōu)惠力度也比較大。