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瞄準(zhǔn)“三電”核心技術(shù) 長城募資168億猛砸新能源

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作者:網(wǎng)站管理員  來源:中國汽車零部件  時(shí)間:2015/7/15 8:58:46

曾經(jīng)發(fā)布連續(xù)停牌公告擬定增募集資金的長城汽車(601633.SH;02333.HK),終于在7月10日揭開了謎底。7月10日晚間,長城汽車發(fā)布公告稱,公司擬不低于每股43.41元非公開發(fā)行38700.76萬股,募集總金額不超過168億元。

對(duì)于即將募資的168億元金額,長城汽車將悉數(shù)用于發(fā)展新能源以及智能汽車的研發(fā)和生產(chǎn)。其中,50.8億元將用于新能源汽車研發(fā)項(xiàng)目,40億元將 用于年產(chǎn)50萬臺(tái)新能源智能變速器項(xiàng)目,17億元將用于年產(chǎn)50萬套新能源汽車電機(jī)及電機(jī)控制器項(xiàng)目,10億元將用于年產(chǎn)100萬套新能源汽車動(dòng)力電池系 統(tǒng)項(xiàng)目,50.2億元將用于智能汽車研發(fā)項(xiàng)目。

對(duì)于此次募資的行為,長城汽車在公告中稱“公司擬通過本次非公開發(fā)行,實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)向新能源汽車業(yè)務(wù)升級(jí)的公司戰(zhàn)略”。對(duì)此,民族證券汽車行 業(yè)分析師曹鶴對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者分析道,“長城此次募集的資金用途已經(jīng)很明確,就是發(fā)力新能源汽車和智能汽車。在新能源汽車方面,長城主要是抓出“三電” (電池、電機(jī)和電控)核心部件的技術(shù)和生產(chǎn)能力,符合長城一貫以來對(duì)于核心技術(shù)主導(dǎo)的定位。”

事實(shí)上,作為國內(nèi)領(lǐng)先的SUV生產(chǎn)廠家,長城汽車的轉(zhuǎn)型迫在眉睫。

一方面,汽車油耗排放考核壓力更為嚴(yán)峻,工業(yè)和信息化部推出的第四階段標(biāo)準(zhǔn)《乘用車燃料消耗量限值》方案要求,汽車企業(yè)百公里平均油耗限值將在 2020年達(dá)到5.0L。這對(duì)于以SUV車型為主的長城汽車而言是個(gè)不小挑戰(zhàn)。另一方面,隨著中國汽車市場增速放緩,占長城汽車銷量接近50%的哈弗 H6,今年的銷量也呈現(xiàn)下行的態(tài)勢(shì)。

而根據(jù)長城汽車的公告,從去年下半年開始長城汽車的業(yè)績便有所下滑,2014年長城汽車?yán)麧?0.5億元,同比下滑2%。

盡管長城轉(zhuǎn)型的心情迫切,但此次募集資金的進(jìn)展卻仍有待觀察。市場分析人士稱,當(dāng)下資本市場變動(dòng)和調(diào)整劇烈,在這樣的資本市場的局勢(shì)下,市場已經(jīng)暫 停IPO,對(duì)于50億元以上的資金定增項(xiàng)目也會(huì)有所延期,而長城此次168元的定增資金額非常之高,項(xiàng)目的進(jìn)展也充滿了變數(shù)。對(duì)于急于資金 “解渴”的長城汽車而言,這將是不小的挑戰(zhàn)。

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