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綜合外電報道，中國奇瑞汽車計劃今年秋季永久性關(guān)閉其烏拉圭工廠，應(yīng)對巴西等南美汽車市場需求下滑的局面。但奇瑞高管表示，仍準(zhǔn)備在巴西擴充產(chǎn)能。

奇瑞將徹底關(guān)閉烏拉圭工廠

西班牙埃菲通訊社（EFE）等外媒披露，奇瑞已經(jīng)通知烏拉圭政府，其當(dāng)?shù)毓�廠2014年9月停止運行，2015年第三季度將永久性關(guān)閉。2008年奇瑞同阿根廷索克馬（MACRI）汽車集團在烏拉圭合資建廠，坐落于烏拉圭首都蒙得維的亞市。奇瑞和索克馬股比為51:49，當(dāng)年3月15日實現(xiàn)批量生產(chǎn)，產(chǎn)能達到年產(chǎn)2萬輛。

烏拉圭勞動部長胡安·卡斯蒂洛（Juan Castillo）向媒體表示，由于巴西和阿根廷經(jīng)濟環(huán)境惡化，加上對委內(nèi)瑞拉汽車出口銷量滑坡，奇瑞作出了這一決定，這意味著該工廠150名員工將被裁撤。在最巔峰時期，奇瑞烏拉圭工廠有300名員工。

卡斯蒂洛估測稱，如果將奇瑞烏拉圭工廠項目相關(guān)和惠及的其他企業(yè)計入在內(nèi)，最終工廠關(guān)閉將影響超過1,000人。

另外，阿根廷的匯率限制和進口清關(guān)延遲也是造成奇瑞決定關(guān)閉烏拉圭工廠的原因。不過目前尚無跡象表明奇瑞將拆除烏拉圭工廠，或者轉(zhuǎn)移到其他地區(qū)。

根據(jù)奇瑞國際網(wǎng)站資料，該公司目前在全球范圍內(nèi)設(shè)有14家海外KD散件組裝工廠，以及3座研發(fā)機構(gòu)。主要設(shè)廠的國家有：俄羅斯、烏克蘭、土耳其、意大利、伊朗、埃及、泰國、馬來西亞、越南、印尼、墨西哥、委內(nèi)瑞拉、烏拉圭和巴西，此外還在中國臺灣設(shè)有工廠。

南美地區(qū)一度成為新興汽車市場聚集地，巴西曾躋身中國最大汽車出口國。但隨著拉美地區(qū)經(jīng)濟再度陷入危機，巴西在內(nèi)的南美國家汽車銷量一落千丈。今年上半年，巴西汽車銷量同比下跌23.9%，全年預(yù)計下滑23%。

巴西投資有望擴大

雖然在南美遭遇“落雪”，但奇瑞并不準(zhǔn)備在巴西工廠項目上打退堂鼓。奇瑞巴西總經(jīng)理彭建日前告訴媒體，2015年奇瑞巴西工廠預(yù)計將生產(chǎn)10,000輛汽車，很快將擴大在該國的產(chǎn)出和銷量表現(xiàn)。

彭建表示，奇瑞正努力為巴西消費者提供新的選擇方案。盡管中國車企已經(jīng)進入巴西市場有年頭了，但當(dāng)?shù)叵�費者仍然對中國車不是太適應(yīng)，而是更喜歡四大車企的產(chǎn)品：大眾、通用、福特和菲亞特。

在車市艱難之時，不少車企紛紛裁撤成百上千員工并削減產(chǎn)出，但奇瑞卻在擴大投資。

2009年奇瑞開始進入巴西市場，以進口形式銷售QQ、瑞虎和Celer（海外版風(fēng)云）。很快奇瑞公布了在雅卡雷伊興建工廠的規(guī)劃，投資額5億美元。工廠2014年8月動工興建，當(dāng)前首款產(chǎn)品Celer已經(jīng)下線，包括掀背版和三廂版。較之進口版，本土化的Celer更改了換擋桿等部位。未來奇瑞還將在該廠投產(chǎn)新QQ和瑞虎，覆蓋微型車、小型車和SUV細分市場。

2015年5月，中國總理李克強訪問巴西，奇瑞宣布了一項投資計劃，將圍繞雅卡雷伊工廠打造產(chǎn)業(yè)園，追加更多投資。項目占地面積超過450萬平方米，將擁有倉庫、物流公司、保養(yǎng)設(shè)施、零部件公司等25類業(yè)務(wù)，總投資7億美元。

產(chǎn)業(yè)園將使得奇瑞車輛能夠更好地服務(wù)于巴西消費者，并且當(dāng)?shù)刂圃斓牧悴考�可利用鄰近的倉庫和設(shè)施。該園不僅將用于奇瑞，也將用于其他業(yè)務(wù)，推動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟增長，創(chuàng)造更多就業(yè)崗位。