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據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》報(bào)道，在連續(xù)3年成為印度豪華車市場(chǎng)領(lǐng)頭羊后，奧迪考慮改變之前一味追求銷量的增長(zhǎng)模式，轉(zhuǎn)而加快當(dāng)?shù)乇就粱�進(jìn)程。

奧迪CEO魯伯特·施泰德（Rupert Stadler）稱，印度經(jīng)濟(jì)仍在不斷發(fā)展，政治也趨于穩(wěn)定，從短期或中期來看，該國每年豪車市場(chǎng)規(guī)模至少達(dá)到5萬輛。“印度是我們未來實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的重要市場(chǎng)之一，但我們不會(huì)只注重銷量，今后銷量也不可能一直保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。”

據(jù)三名知情人士透露，奧迪正考慮加快發(fā)動(dòng)機(jī)在印度本土化進(jìn)程，可能在2016至2017年通過大眾印度公司組裝2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（代號(hào)EA288），生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)旗下A3、A4、A6、Q3、Q5等車型。

目前奔馳和寶馬均已經(jīng)在印度組裝發(fā)動(dòng)機(jī)并用于各自在當(dāng)?shù)劁N售的車型中，印度本土企業(yè)Force Motors也是奔馳和寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商。

截至目前，魯伯特·施泰德并未透露在印度組裝發(fā)動(dòng)機(jī)或推出新產(chǎn)品的具體時(shí)間。“目前我們?nèi)栽谠u(píng)估（在印度）組裝發(fā)動(dòng)機(jī)的可行性。”

本月初，據(jù)外媒報(bào)道，奧迪計(jì)劃在印度主打增長(zhǎng)較快的小城市市場(chǎng)。奧迪印度主管Joe King表示，二三線城市雖然較小，但銷量增長(zhǎng)卻可達(dá)到20%至30%，而主要大城市只有10%。奧迪同時(shí)還計(jì)劃擴(kuò)大其二手車業(yè)務(wù)，未來一年內(nèi)將二手車門店由目前的3家增至10家。